归于铝镁硅合金纹铝板系列，较5052纹铝板，5083纹铝板和5754纹铝板的硬度高，一起由于添加了硅合金，所以该系列铝板的耐磨功能要由于上述几款5系列纹铝板。覆膜铝板是防止铝板在运输、安装中损坏的一种保护措施，有单面覆膜、双面覆膜等工艺。　　瓦楞铝板造型美观新颖、装饰性强、组合灵活多变，可表达不同的建筑风格，瓦楞铝板既好看又实用，可是瓦楞铝板也很需要大家的照顾，如果照顾不周，就会出现一些情况，因此使用瓦楞铝板的时候要做好的，但是怎么呢。

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　　瓦楞的形状分U形、V形和UV形，U形缓冲性能比，V形平压强度好（手感比较硬），UV形结合了两者的优点，性能介乎两者之间，现在基本上使用的是UV形。瓦楞的楞型又分A、C、B、E、F、G、N等楞型，还有其他的一些楞型不常见。　

　伴随近几年汽车轻量化开展的进度加快，越来越多的汽车制造企业开始采用铝合金板来作为汽车制造的主材料，这也得益于铝合金板优良的性能，符合企业需求，那么企业对于铝合金板究竟有哪些性能方面要求呢。

      1.需要具备良好的成形性板材的成形性是指在冲压中其承受形状变化的能力。　　成形性可以通过成形性试验进行评价。目前钢板的成形性已有大量试验结果，但铝合金板材的成形性试验结果可以汽车在性能方面的需要。

       2.一定的抗时效性铝合金板材在室放时不发生时效的特性称之为抗时效性。　　因为时效会使合金在拉伸变形时出现屈服点伸长，即吕德丝带，从而在冲压时造成表面变形不均和起皱，影响冲压件的外观；板材从生产出厂到零件冲压时往往需要运输和储存一些时间，通常要求板材在室放6个月而不发生时效。
　　3.良好的烘烤硬化性汽车冲压件在冲压后经油漆烘烤处理时也会产生时效，从而使其屈服强度上升的特性称之为烘烤硬化性。高的烘烤硬化性将会赋予零件高的抗凹痕性。由于目前大部分汽车企业的油漆烘烤工艺是针对钢板设计的，而铝合金的烘烤硬化性和钢的明显不同，因此希望铝合金板的烘烤硬化性和钢板的油漆工艺兼容；材料的烘烤硬化性可按相关进行评定。
　　4.良好的翻边延性汽车外覆盖件在冲压翻边时，板材抵抗开裂的特性称为翻边延性。因此要求铝合金板材应具有良好的翻边延性，以保证在翻边时不发生开裂。板材的翻边延性和板材的总伸长率有关，也与材料的内部组织有关。翻边延性可用冷弯试验来检测，但通常的冷弯并未考虑到应变速率性，而冲压翻边时变形较快，应变速率较大，从而对翻边延性有更高的要求。
　　5.的表面光鲜性铝合金板材和钢板不同，其晶粒度远大于钢的，在较粗的晶粒下，如果晶粒大小不均则会冲压件的表面沿轧制方向出现像绳索圈样的变形不均匀，这种表面缺陷又称罗平线，油漆后表面光鲜不一致，所以汽车用铝合金板需要具备的表面光鲜性。
　　6.表面处理及涂装性能钢铁材料在油漆之前，其表面要进行酸洗磷化处理，以冲压件表面与油漆的结合力，其耐蚀性；由于铝合金表面会有一种结合紧密的氧化膜,油漆前的表面处理就和钢铁材料不同，不能用一般的。

　　看一下厚度。选用 铝板，厚度，强度，氧化膜厚度等板材厚度应符合：铝板厚度≥1.2mm，抗拉强度≥157N/mm2，屈服强度≥108N/mm2，氧化膜厚度≥10微米。如果不符合，则是劣质铝板。　　产生原因：炉液不清洁。以上是铝板表面常见的问题以及产生的原因，当我们对他有所了解后，就可以在生产中尽可能的避免问题的产生，从而因为问题为客户和自身带来不必要的麻烦。瓦楞板、瓦楞铝板适用于工业与民用建筑、仓库、特种建筑、大跨度钢结构房屋的屋面、墙面以及内外墙装饰等。

　　幕墙采用铝板来做，是现在很流行的一种，不过幕墙铝板在施工时，我们需要对铝板表面进行处理，一般常用的幕墙铝板表面处理可分为二种，一种是阳极氧化，另一种是静电喷涂。阳极氧化的氧化膜一般在12μ以上，颜色只有古铜色和白色两种，颜色，更为严重的缺点是每块铝板板面的颜色深浅不一，许多块幕墙板组合在一起形成一个幕墙整体效果非常难看。

　　4月20日，建龙集团一位销售经理说，山西建龙的复产分两步进行，先启动建材产品的复产，然后再恢复板材产品。“复产的步调和原计划基本同步。”前述建龙钢铁行政部工作人员说。“2016年伊始，钢价逐步回升，钢材价格指数走出54.48的历点，3月指数回升至近70点。 　　之前的大量研究表明，原始管坯在进行冷轧前使用真空热处理能够显着改变管坯的性能。鉴此，研究人员针对T管材冷轧后的热处理工艺进行，即在相同变形量的情况下，研究热处理对轧制态T管材组织和性能的影响。.

　　由此，相关 给出多种解决方案：一个是空调材质更健康化，旧空调显然在这方面需要升级更新;二是空调的自清洁功能，调查数据显示，自清洁空调占整体线下市场的零售量份额达到14.4%，相比前年同期增长了6.2%;三是在使用上，消费者应家庭空调的清洁。